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二手车市场发展的特征

其一是具备了基础条件。截至2017年一季度，***汽车保有量已经达到2.1亿辆，年净增超过2000万辆，而二手车的年交易量仅为1000万辆，巨大的市场容量决定二手车市场将进入高增长期。其二是政策环境的改善。guo务院等多个部门发文活跃二手车市场，并积极推进二手车税收政策、临时产权政策以及***扶持政策，让二手车市场的活力不断地释放。在中国，二手车市场凸显出地域性发展的特点，经济越发达地区，二手车交易量越大。其三是市场环境的改善。与几年前相比，二手车市场不管是诚信建设，还是市场参与度都有了质的飞越，二手车市场出现了空1前的繁荣景象。

加强二手车交易市场监管的思考

是厘清职责分工，加强部门配合。各大城市狼1烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华东地区以上海为核心，幅射南京。首先是运用法治思维和法治方式履行职能，按照“谁审批、谁监管，谁主管、谁监管”原则，对于《办法》、“国八条”以及11个部委联合发文中明确规定的事项，厘清各部门职责分工，避免由于职责不清、***不明造成“多龙治水”式的多头重复执1法或互相推诿局面。其次建立健全跨部门信息通报、隐患排查、综合执1法、联席会议等协调联动机制，推动联合执1法机制化、常态化。再次是商务、发改、公1安、税务、工商等部门要加强沟通与配合，在备案、税务稽查等过程中发现不符合开办二手车市场条件的，及时相互抄告，各司其职，形成二手车交易市场监管合力。

二手车市场的经营状态

目前，我国二手车经营主体仍普遍呈现小、散、弱的状态。近年来，随着***二手车限迁政策的解除，我国二手车流通壁垒逐渐消除，二手车转籍比例逐渐提高，促进了二手车市场的快速发展。据流通协会提供的1271家经营主体数据，交易规模在10万辆以上的仅有11家，占市场总数的比例为0.6%；交易规模在5万-10万辆区间的有26家，占比为1.5%；交易规模在2万-5万辆区间的有58家，占比为3.4%；而交易规模在2万辆以下区间的比例则高达94.5%。